Катушка X-Fish Trophy Baitrunner создана для фидерной ловли карпа или других крупных рыб. Все модели линейки оборудованы системой Baitrunner, позволяющей настроить фрикционный тормоз бейтранера отдельно от настроек фрикционного тормоза шпули. В результате получается возможность установить катушку на удилище в режиме ожидания поклевки и когда рыба клюет и тянет леску, то жилка свободно разматывается, что не настораживает рыбу. Перед подсечкой рыбак выключает небольшой прокруткой ручки катушки функцию бейтранера и катушка начинает работать в обычном режиме намотки. Корпус и ротор выполнены из прочного и легкого пластика, за счет чего изделие значительно облегчено. Компоновка узлов сделана по традиционному принципу, который стал значительно популярен. Плавное вращение механизма снабжено наличием шарикового подшипника. Кулисная передача штока шпули зарекомендовала свою простоту и надежность. Шпуля имеет конусный профиль для облегчения схождения лески во время забрасывания. Выполнена из пластика по современной технологии высокого качества. Передний фрикционный тормоз настраивается вращением соответствующей гайки спереди катушки. Это позволяет установить желаемое усилие сопротивления к размоточке, которое не должно превышать мощность всей снасти. Фрикционный тормоз бейтранера регулируется в задней части катушки с помощью гайки с удобным маховиком. Настройка позволяет деликатно регулировать усилия, предотвращающие размотки, в зависимости от текущих условий ловли – штиля, ловли в стоячей воде, ветра, наличия течения и других. Элегантная ручка с Т-образным кнобом установлена ​​винтовой крепью. Ручку при необходимости есть возможность монтировать как с правой, так и с левой стороны корпуса. Таким образом, катушка настраивается под пользовательские предпочтения. Катушка X-Fish Trophy Baitrunner вместе со своей хорошей функциональностью имеет приятный и современный дизайн, подходящий для многих разнообразных удилищ.

- модели с бейтранером;
- оптимальное соотношение цены и качества;
- простая конструкция с кулисной передачей;
- 1 шариковый подшипник и 1 роликовый подшипник;
- легкий пластиковый корпус;
- сбалансированный ротор с незначительной инерцией;
- пластиковая шпуля с конусным профилем;
- плавная регулировка фрикционного тормоза (переднего и бейтранера);
- двусторонняя установка ручки;
- несколько типоразмеров в модельном ряду;
– выразительный и современный дизайн.